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XL型星型弹性联轴器是一种在机械传动行业广泛应用的联轴器，以下从结构、工作原理、特点、应用、安装维护等方面。依靠星型弹性体的弹性变形来传递扭矩和补偿两轴之间的相对位移。当主动轴带动一个半联轴器转动时，半联轴器的齿槽挤压星型弹性体的瓣，使弹性体发生弹性变形，并将扭矩传递给另一个半联轴器，从而带动从动轴转动。在两轴之间存在轴向、径向或角向位移时，星型弹性体能够通过自身的变形来适应这些位移，保护动力的正常传递。
星型弹性联轴器的使用与保养和结构应用其一、星型弹性联轴器的使用与保养
1、星型弹性联轴器安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况；
2、星型弹性联轴器安装以后，正常运转一个班，检查所有螺钉，如发现松动，拧紧，这样反复几个班，以不会松动；
3、为了防止星型弹性联轴器在高速运转发生的微动磨损，导致联接螺栓孔出现微裂而损坏，可在星型弹性联轴器之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对星型弹性联轴器表面进行减磨涂层处理；
4、星型弹性联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生；
5、星型弹性联轴器在工作运转中，应经常检查星型弹性联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生及进维修；
6、在可能由于运转中星型弹性联轴器引起人身和设备事故的各个场地采取适当的防护措施。
其二、弹性联轴器结构应用
普通弹性联轴器应用为广泛。它又分为刚性弹性联轴器和弹性联轴器两种。刚性弹性联轴器分为刚性固定式弹性联轴器和刚性可移式弹性联轴器。刚性固定式弹性联轴器要求被连接的两轴对中，且这种对中精度在工作中不会变化。因此，这类弹性联轴器虽然结构简单，但使用要求过于苛刻，因此很少使用。但是，在某些场合用刚性固定式弹性联轴器，比如需要通过星形弹性联轴器传递轴向力的场合，或者某些重载机组用其它弹性联轴器不能满足传扭要求时。刚性可移式弹性联轴器其中的元件间可以相对移动，靠相对可移性这一点来补偿轴线的相对位移，因此容许两轴轴线之间有不大的轴向位移、径向位移和角向位移。人们熟悉和广泛使用的弹性联轴器就属于这一类，曾经是高速大功率弹性联轴器的选择。这类弹性联轴器由于存在元件之间的相对移动，所以提供润滑，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。如弹性联轴器齿面的相对滑动速度应不大于0.12m/s所以在高速重载时，这种弹性联轴器的角向补偿能力很小。为了提高这一补偿能力，弹性联轴器常常做成鼓形齿，结构比较复杂，而且一旦润滑上出了问题将降低其使用效果和寿命，这就促使了干式弹性联轴器的发展和使用。
弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。
弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。
弹性联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半弹性联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
弹性联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半弹性联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半弹性联轴器联接，该弹性联轴器结构简单，容易制造，装拆换弹性元件比较方便，不用移动两半弹性联轴器。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作性，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作性要求较高的工况。
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